4 月 21 日音信，恒力集团当天晓示，由恒力发动机分娩的国内首台 8G95 液化自然气（LNG）双燃料发动机得胜录用。

恒力集团暗意，这次录用一举填补了国内该功率级双燃料发动机成立范围的空缺，冲破了高端发动机的入口依赖。

据先容，这次录用的 LNG 双燃料发动机型号为 8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高度达 16 米，重 1600 余吨，最大功率可达 74725 马力，是现在国内功率最大的高压自然气双燃料发动机。

该机型配备废气再轮回（EcoEGR）系统，米兰app官方网站无需安装机外减排装配，可得志海外海事组织（IMO）最严格的 Tier III 排放圭臬，具有安全可靠、绿色高效等特质。

首台 8G95 双燃料发动机盘算时代，恒力发动机团队攻克了高压自然气缸内直喷、高压废气再轮回、动态气缸罢休等关节本事困难，为高质料造机提供坚实保险。跟随得胜交机，一举冲破了永恒以来高端大缸径主机依赖入口、交期时辰长、本事工作受限等“卡脖子”困难，好意思满了国产化的首要本事突破。

IT之家从恒力集团获悉米兰，首批 8G95 双燃料发动机将装配在恒力重工为海外闻名船东 MSC 成立的 24000TEU、21000TEU 超大型集装箱船上。现在，恒力重工已开工成立船舶近 150 艘，新造船及发动机订单已排至 2030 年。

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