3月20日至4月20日，为期一个月的极氪“焕新体验，不啻于快——900V全人人测”活动圆满落下帷幕。本次活动面向焕新极氪7X与焕新极氪001车主，邀请用户晒出着实的充电、能耗与续航体验，更有多位专科媒体参与其中，用一串串着实数据，全方向考据了极氪的900V高压架构在骨子使用场景中的硬核实力。

着实最有劲量：繁密车主奋勇晒出900V时时

“900V有多好，你说了才算”——这句活动标语，在统统这个词众测时分被无数条着实共享反复印证。据统计，活动时分极氪App社区收到多半得当条款的用户发帖，掩饰充电、能耗、资料出行三大中枢场景。不管是在第三方充电桩已经极氪超充站，车主们王人能享受极速补能；在共享低电耗数据与"黄金右脚"驾驶技能的同期，更印证了极氪900V架构的高效果赋能；正如有些车主所说："七分钟回血，百公里16度电，不挑站、不心焦、开得爽——焕新极氪001的900V，万能莫得短板。"满电动身的资料行程纪录与边远形态打卡，着实呈现出无里程心焦、能抵达更远计较地的出行目田。

张开剩余72%

还有车主共享说念："能耗低到无感，充电快到平缓，续航实到释怀。焕新极氪7X的900V架构，把'好用'两个字，刻进了每一次出行里。"车主们用一张张充电弧线截图、一段段能耗纪录、一次次满电远行的形态合影，凑合出900V技巧最鲜美的使用图景。

媒体深度实测：900V经得起专科有计划

本次活动不仅是一次用户众测，更是一次面向媒体的公开“考订”。多家头部汽车媒体及科技类媒体，在活动时分同步参与900V车型的深度体验与实测，从超充补能、城市/高速能耗、资料续航踏实性等维度，对焕新极氪7X和焕新极氪001进行了全方向测试。

有名车评东说念主吴佩驾驶极氪001在第三方充电桩上从15%充至100%仅用时18分钟，其中15%到81%更是仅用10分钟，SOC在21%时最大功率达到481kW；极氪7X的发扬相似出色，从9%充至100%用时20分钟，10%到80%仅需10分钟，峰值充电功率达477kW。这些数据有劲解说：极氪的“900V平台”离了专用桩，照样能打，米兰app官网真确作念到了不挑桩、不挑场景、不挑工况。

多家媒体在实测中指出，900V架构带来的最直不雅更变是补能效果的跃升——在极氪超充站，峰值功率或者踏实保管在高位，且充电弧线平滑，不同SOC区间均未出现断崖式减慢。能耗方面，媒体实测数据与车主晒单高度一致，城市工况下百公里电耗或者猖狂死亡在15kWh操纵的优异水平。

有媒体评价说念：“900V不是参数噱头，而是每次插枪时肉眼可见的功率数字，是资料出行时不再寻找充电桩的平缓。”还有专科测评东说念主暗示，极氪勇于把900V的评判权完全交给用户和媒体，本人就体现了对技巧的十足自信。

不啻于快，更是底气的开端

如斯亮眼的发扬，归根结底，源于极氪背后一套真确“更快、更省、更强”的900V全维度技巧体系。

更快——去哪王人是超快充。不管是极氪超充站已经第三方桩，功率拉满，桩不设限，真确收尾“一杯咖啡，满电动身”。更省——去哪续航王人能抗。超长续航塌实可靠，告别里程心焦，冬季不崩、资料不慌，每一度电王人跑得值。更强——去哪王人是新体验。豪华驾控与高效率耗兼得，不啻于快，更稳、更静、更平缓。

当900V技巧不再挑桩、不再挑场景、不再挑工况，车主成绩的就是一种“0心焦”的出行底气——不管是在极氪极充桩享受极速补能，已经在商形态下泊车场插上第三方充电桩，喝杯咖啡、上个洗手间的工夫米兰，电就充满了。无需刻意诡计阶梯，无需守着专属充电桩，不管何时何地，王人能随时动身，释怀抵达。这就是极氪900V：不拼参数拼体验，用户口碑就是最佳的谜底。

发布于：上海市开云体育官方网站 - KAIYUN

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